KuKirin G4 Max czy G4 Ultra? Różnice w praktyce

Przez

12 października, 2026

Rate this post

Ostatnia aktualizacja: 2026-10-12

Najkrócej: G4 Ultra służy osobie, która chce dwusilnikowej hulajnogi o niższej masie. G4 Max ma więcej sensu, gdy ważniejsze są większy zapas energii, 12-calowe koła i bardziej rozbudowane wyposażenie, a masa około 64 kg nie będzie problemem.

G4 Ultra: niższa masa i mniejsza bateria.
G4 Max: większa bateria, większe koła, hydrauliczne zawieszenie i hamulce według specyfikacji.
Deklarowane zasięgi i prędkości nie są gwarantowanymi wynikami codziennej jazdy.
Na drogach publicznych w Polsce obowiązuje limit 20 km/h.

Nawigacja:

Szybkie fakty

G4 Max ma deklarowaną baterię 60 V 35,2 Ah, a G4 Ultra 60 V 20 Ah.
Według specyfikacji G4 Max waży około 64 kg, a G4 Ultra około 43,4 kg.
G4 Max ma 12-calowe opony, natomiast G4 Ultra opony 11-calowe.
Oba modele mają deklarowane osiągi wyższe od limitu 20 km/h obowiązującego dla hulajnogi elektrycznej w ruchu drogowym w Polsce.

G4 Ultra nie jest po prostu lżejszą wersją G4 Max. Obie hulajnogi reprezentują odmienne kompromisy: pierwsza ogranicza masę, druga stawia na większy akumulator i bardziej rozbudowane podwozie. Wybór zależy więc przede wszystkim od długości tras, możliwości ładowania, rodzaju nawierzchni i tego, czy sprzęt trzeba przenosić.

Porównanie opiera się na oficjalnych specyfikacjach, a nie na niezależnym teście obu modeli przeprowadzonym w takich samych warunkach. Osoby rozważające również KuKirin G4 powinny porównać go osobno, zamiast przenosić na niego wnioski dotyczące G4 Max i G4 Ultra.

Najważniejsza różnica: G4 Ultra stawia na masę, G4 Max na zapas

G4 Ultra jest wyraźnie lżejszy i ma mniejszą baterię. G4 Max waży znacznie więcej, ale oferuje większy nominalny zapas energii, większe koła oraz bardziej rozbudowane zawieszenie i hamulce. To właśnie ten kompromis, a nie sama prędkość maksymalna, powinien być punktem wyjścia do wyboru.

Według oficjalnej specyfikacji G4 Max ma dwa silniki 1600 W, baterię 60 V 35,2 Ah, deklarowany zasięg do 95 km i prędkość maksymalną do 86 km/h.^[1] Oficjalne materiały G4 Ultra deklarują dwa silniki, baterię 60 V 20 Ah, zasięg do 80 km i prędkość maksymalną do 70 km/h.^[2] Są to wartości producenta, zależne od warunków testowych i ustawień urządzenia.

	Obszar	KuKirin G4 Ultra	KuKirin G4 Max	Znaczenie w codziennym użyciu
	Masa	Około 43,4 kg	Około 64 kg	G4 Ultra będzie mniej kłopotliwy przy przewożeniu i przechowywaniu.
	Bateria	60 V 20 Ah	60 V 35,2 Ah	G4 Max daje większy nominalny zapas energii między ładowaniami.
	Deklarowany zasięg	Do 80 km	Do 95 km	Żadnej z tych wartości nie należy traktować jako gwarantowanego dystansu.
Opony	11 cali	12 cali	Większe koła G4 Max mogą mieć znaczenie na nierównych trasach, ale sam rozmiar nie przesądza o komforcie.
	Zawieszenie i hamulce	Hamulce tarczowe z odcięciem napędu	Hydrauliczne zawieszenie i hamulce	G4 Max ma wyposażenie bardziej ukierunkowane na wymagające nawierzchnie.
	Deklarowane tryby	20, 40 i 70 km/h	38, 70 i 86 km/h	Ustawienie trybu nie przesądza o legalności jazdy po drodze publicznej.

G4 Max jest według podanych specyfikacji o około 20 kg cięższy od G4 Ultra.^[1]^[2] Rzeczywista masa może zależeć od wersji i sposobu jej podania, ale różnica pozostaje na tyle duża, że trzeba uwzględnić ją jeszcze przed oceną osiągów.

Komfort na nierównościach i hamowanie: co wynika z konstrukcji

Na podstawie wyposażenia G4 Max jest modelem mocniej ukierunkowanym na nierówne trasy. Ma 12-calowe opony oraz deklarowane hydrauliczne zawieszenie i hamulce. G4 Ultra korzysta z 11-calowych opon i hamulców tarczowych z odcięciem napędu.^[1]^[2]

Nie daje to jednak podstawy do zagwarantowania, że każdy użytkownik uzna G4 Max za wygodniejszy. Specyfikacja nie pokazuje pełnego wpływu nawierzchni, regulacji ani kierującego na odczucia z jazdy. Sam rodzaj hamulców również nie stanowi kompletnej oceny bezpieczeństwa.

Praktyczny wybór zależy od dominującej nawierzchni. Jeśli hulajnoga ma regularnie poruszać się po nierównościach, konstrukcja G4 Max może uzasadniać dodatkową masę. Na równych trasach większe znaczenie może mieć łatwiejsze manewrowanie G4 Ultra poza jazdą.

Bateria i zasięg: większy akumulator nie daje jednej stałej liczby kilometrów

G4 Max ma nominalnie większy akumulator: 60 V 35,2 Ah zamiast 60 V 20 Ah w G4 Ultra. Dlatego lepiej odpowiada na potrzebę dłuższych tras między ładowaniami, ale nie oznacza to proporcjonalnie większego realnego zasięgu w każdych warunkach.^[1]^[2]

Deklarowane do 95 km w G4 Max i do 80 km w G4 Ultra należy traktować jako wartości testowe. Rzeczywisty wynik zależy między innymi od prędkości, masy kierującego, temperatury, nawierzchni i ukształtowania trasy. Brakuje niezależnego porównania obu modeli przeprowadzonego w identycznych warunkach, dlatego nie można bezpiecznie przeliczyć różnicy pojemności na konkretną liczbę kilometrów.

Decyzję lepiej oprzeć na długości najczęstszej trasy i dostępie do ładowania. Jeżeli większą wartość ma rzadsze uzupełnianie energii, przewagę użytkową zyskuje G4 Max. Gdy typowe przejazdy są krótsze, a sprzęt trzeba przemieszczać poza trasą, mniejsza bateria G4 Ultra może być rozsądnym kompromisem.

Masa, wnoszenie i przechowywanie — różnica widoczna poza trasą

G4 Ultra będzie praktyczniejszy tam, gdzie hulajnogę trzeba przenosić lub regularnie przewozić. Według specyfikacji waży około 43,4 kg, podczas gdy G4 Max około 64 kg. Oba modele pozostają ciężkie, ale różnica około 20 kg ma znaczenie przy schodach, wkładaniu sprzętu do samochodu i manewrowaniu w miejscu przechowywania.

Składana konstrukcja nie oznacza automatycznie wygodnego podnoszenia. Przed zakupem dobrze jest ocenić progi, schody oraz miejsce przeznaczone na hulajnogę. Trzeba też sprawdzić, czy jej gabaryty i masa nie utrudnią regularnego transportu.

Jeśli sprzęt ma stać w garażu i wyjeżdżać bezpośrednio na trasę, ciężar G4 Max może być akceptowalnym kosztem większej baterii i wyposażenia. Przy codziennym wnoszeniu masa może natomiast okazać się ważniejszym kryterium niż deklarowane osiągi.

Który model wybrać do codziennego scenariusza?

G4 Ultra ma więcej sensu dla osoby potrzebującej niższej masy i dwóch silników. G4 Max odpowiada użytkownikowi, który akceptuje cięższą konstrukcję w zamian za większą baterię, 12-calowe koła oraz bardziej rozbudowane wyposażenie.

Nie jest to uniwersalny werdykt. Rekomendacja zależy od trasy, sposobu transportu, możliwości ładowania i miejsca jazdy. Nie obejmuje też trwałości, kosztów serwisu ani aktualnej ceny, ponieważ dostępne dane nie pozwalają ich rzetelnie porównać.

	Scenariusz	Bardziej uzasadniony wybór	Warunek
Regularne przewożenie lub przechowywanie w miejscu wymagającym manewrowania	G4 Ultra	Niższa masa jest ważniejsza niż większa bateria.
	Dłuższe trasy między ładowaniami	G4 Max	Użytkownik akceptuje masę około 64 kg i nie oczekuje gwarantowanego zasięgu z karty produktu.
Częste nierówności i wymagająca nawierzchnia	G4 Max	Większe koła oraz deklarowane hydrauliczne zawieszenie i hamulce są ważniejsze niż poręczność.
	Krótsze trasy połączone z koniecznością przemieszczania sprzętu poza jazdą	G4 Ultra	Bateria 60 V 20 Ah odpowiada planowanemu sposobowi użycia.
Codzienne wnoszenie po schodach	Decyzja wymaga szczególnej ostrożności	Oba modele pozostają ciężkie, więc sam mechanizm składania nie rozwiązuje problemu.

Prędkość, przepisy i dane do potwierdzenia przed zakupem

Deklarowane tryby G4 Ultra to 20, 40 i 70 km/h, a G4 Max 38, 70 i 86 km/h.^[1]^[2] Nie oznacza to jednak możliwości legalnej jazdy z takimi prędkościami po polskich drogach publicznych. Limit dla hulajnogi elektrycznej w ruchu drogowym wynosi 20 km/h.^[5]

Parametr techniczny urządzenia i przepisy określające sposób korzystania z niego to odrębne kwestie. Deklarowane 70–86 km/h dotyczy przede wszystkim jazdy poza ruchem publicznym albo sytuacji, w których lokalne przepisy na to pozwalają. Ponieważ zapowiadano zmiany regulacyjne dotyczące elektrycznych jednośladów, aktualny stan prawa trzeba ponownie sprawdzić przed zakupem i publikacją.^[4] Sama zapowiedź zmiany nie jest obowiązującym przepisem.

Ostrożności wymaga również moc G4 Ultra. Oficjalne materiały podają zarówno 2 x 1000 W, jak i 2 x 1200 W.^[2]^[3] Bez aktualnej instrukcji, tabliczki znamionowej albo jednoznacznego dokumentu producenta nie należy rozstrzygać, która wartość opisuje kupowaną wersję.

Zweryfikuj aktualny stan polskich przepisów dotyczących hulajnóg elektrycznych.
Porównaj kartę produktu z instrukcją i tabliczką znamionową konkretnego egzemplarza G4 Ultra.
Potwierdź masę oraz wyposażenie aktualnie oferowanej wersji.
Traktuj deklarowany zasięg jako wartość testową, nie jako gwarancję codziennego dystansu.
Uwzględnij warunki gwarancji, sposób serwisowania i dostępność obsługi przed podjęciem decyzji.